79 قرارًا تشغيليًا من هيئة النقل لتطوير خدمات نقل الركاب خلال 2025 و2026
الشاهين الإخباري
قالت مديرة شؤون المحافظات في هيئة تنظيم النقل البري رولا العمري، إن الهيئة اتخذت 79 قرارًا تشغيليًا خلال عامي 2025 و2026، في إطار جهودها لتطوير خدمات نقل الركاب، ورفع الطاقة الاستيعابية، وتحسين كفاءة الأسطول والمسارات في مختلف محافظات المملكة.
وأوضحت العمري، الاثنين، أن القرارات توزعت بواقع 45 قرارًا خلال عام 2025 و33 قرارًا خلال عام 2026، وشملت تعزيز خطوط نقل الركاب، واستبدال وتجديد الحافلات والمركبات، وإعادة توزيع الخدمة وتوحيد بعض المسارات، ودعم خدمات النقل المجتمعية، وتطوير فرص التشغيل، إلى جانب تحسين الخدمات المقدمة في المعابر الحدودية.
وبينت أن القرارات استهدفت مواءمة أعداد المركبات وأنواعها مع حجم الطلب وطبيعة التشغيل على كل خط، وتعزيز الخطوط التي تشهد حاجة إضافية، فضلًا عن استبدال مركبات بما يسهم في رفع السعة وتحسين مستوى الخدمة.
كما تضمنت القرارات توحيد بعض المسارات وإعادة توزيع خدمات النقل بما يحد من التداخل ويرفع كفاءة التشغيل، إلى جانب توسيع دور الجمعيات التعاونية والخيرية في تقديم خدمات النقل للمناطق المحلية والمجتمعات الطرفية.
وقالت العمري إن القرارات المتخذة خلال عام 2025 شملت خطوطًا ومناطق في العاصمة عمّان ومحافظات إربد والزرقاء والبلقاء وجرش وعجلون والمفرق ومادبا ومعان والعقبة.
قرارات شملت خطوطًا ومناطق في إربد وجرش وعجلون والمفرق
وفي محافظة إربد، شملت القرارات خطوط إربد–دوقرا، وإربد–صنعار، وإربد–جفين، وإربد–إسكان المهندسين، إلى جانب تنظيم مسارات خط إربد–عجلون، وتوحيد مسارات المركبات العاملة على إربد/عجلون وإربد/عين جنا/عجلون، فضلًا عن خدمات النقل المرتبطة بالحي الشرقي في إربد.
وفي محافظة جرش، شملت القرارات خطوط مقبلة–جرش، وجرش–البقعة–الجامعة الأردنية، وجرش–صويلح–الجامعة الأردنية، وبليلا–جرش.
وامتدت القرارات في محافظة عجلون إلى خط عجلون–قلعة عجلون–التلفريك، وخدمات النقل المحلية في عنجرة.
أما في محافظة المفرق، فتناولت القرارات خطوط المفرق–منشية بني حسن، والمفرق–الدجنية، والمفرق–صويلح، والمفرق–منشية القبلان–الدفيانة، إلى جانب إجراءات لمواءمة أعداد وأنواع المركبات مع احتياجات التشغيل وتوحيد بعض المسارات.
قرارات لتعزيز خدمات النقل في الزرقاء ومادبا
وفي محافظة الزرقاء، شملت القرارات خط الزرقاء–جبل طارق، وخط عمّان–الأوتوستراد–الزرقاء، إضافة إلى طرح دعوة لتشغيل خطوط نقل ركاب في المحافظة، واستبدال الحافلات العاملة على خط الزرقاء–جرش بحافلات متوسطة بسعات تتناسب مع متطلبات التشغيل.
وفي محافظة مادبا، شملت القرارات خط مادبا–جامعة مؤتة، وتضمنت تثبيت حافلتين متوسطتين، والموافقة على استبدال حافلة بحافلتين متوسطتين، إلى جانب قرارات أخرى مرتبطة بتحديد مسارات المركبات.
قرارات تشمل محافظات الجنوب
وفي جنوب المملكة، شملت القرارات في محافظة الطفيلة خطي الطفيلة–عمّان والطفيلة–معان، من خلال استبدال حافلات متوسطة بحافلات كبيرة تتلاءم مع طبيعة التشغيل والطلب على الخدمة.
وفي محافظة معان، شملت القرارات خطوط القويرة–معان، والمريغة–معان، والطيبة–معان، إضافة إلى خط دالغة–الراجف–الطيبة–وادي موسى.
كما شملت خدمات النقل المجتمعية خط الحميمة–معان، من خلال تسجيل وترخيص حافلة متوسطة لجمعية الحميمة العباسية التعاونية السياحية، إلى جانب خدمات جمعية الحسينية للمتقاعدين العسكريين على خط الحسينية–معان.
وأشارت العمري إلى أن خدمات النقل المحلية المقدمة من الجمعيات التعاونية والخيرية شملت كذلك الراية–مرصع–جسر سلحوب–البقعة، وفينان–طريق الأغوار–عمّان، وخدمات جمعيات منشية القبلان وبوابة البتراء وأبناء فينان.
25 خطًا ومسارًا خلال 2026
وبيّنت العمري أن قرارات عام 2026 شملت 25 خطًا ومسارًا، فيما بلغ عدد المركبات الجديدة أو المستبدلة أو المثبتة ضمن المؤشرات الواردة في التقرير 38 مركبة، إضافة إلى 9 مجالات تشغيلية تناولت جوانب مختلفة من خدمات النقل.
ومن أبرز التدخلات خلال العام الحالي معالجة التحديات التشغيلية على خط إربد–عمّان، من خلال استبدال كل أربع سيارات ركوب صغيرة بحافلة متوسطة جديدة، وتعزيز الشركة المعنية بحافلة مقابل كل حافلة يتم استبدالها، إلى جانب إصدار تصاريح تشغيل إضافية وفق المسارات المحددة.
تحسين خدمات المعابر الحدودية
وشملت القرارات تنظيم خدمات النقل على جسر الملك حسين، ورفع سعة سيارات الركوب العاملة عليه، وتنظيم عمليات تحميل وتنزيل الركاب، وإلغاء بعض التصاريح المؤقتة، وتنظيم استبدال الحافلات المتوسطة بسيارات ركوب صغيرة.
كما وافقت الهيئة على تعزيز مكتب تكسي معبر وادي الأردن بـ12 سيارة ركوب صغيرة جديدة لتغطية حاجة المعبر وتحسين مستوى الخدمة المقدمة للركاب.
وأكدت العمري أن القرارات التشغيلية امتدت من محافظات شمال المملكة مرورًا بالوسط وصولًا إلى محافظات الجنوب، وشملت خطوطًا تربط المدن والبلدات والجامعات ومواقع الخدمات، إلى جانب خدمات النقل المحلية والمعابر الحدودية.
وقالت إن هذه القرارات تأتي ضمن جهود هيئة تنظيم النقل البري لتطوير منظومة نقل الركاب، وتحقيق مواءمة أفضل بين الطلب والطاقة التشغيلية، وتحسين نوعية المركبات وسعتها، وتنظيم المسارات، بما يسهم في توفير خدمة نقل عام أكثر كفاءة واستجابة لاحتياجات المواطنين.
