هل تواجه القوات الأميركية أزمة في سلامة الطيران؟

الشاهين الاخباري

أظهرت أرقام داخلية لوزارة الحرب الأميركية (البنتاغون) أن عدد الحوادث الكبرى للطائرات العسكرية شهد ارتفاعًا ملحوظًا في عام 2024، في حين تشير سلسلة من الحوادث الجوية البارزة في 2025، التي أسفرت عن وفيات وخسائر في الطائرات، إلى أن هذا الاتجاه المقلق قد يستمر.

وفي جميع فروع الجيش، ارتفع معدل الحوادث الخطيرة لكل 100 ألف ساعة طيران بنسبة 55% في السنة المالية 2024 مقارنة بالأربع سنوات السابقة، وشهد مشاة البحرية (المارينز) أكبر زيادة، إذ تضاعف معدلهم تقريبًا ثلاث مرات خلال الفترة نفسها.

وتتضمن البيانات التي أفرج عنها البنتاغون للكونغرس، والتي وفرتها حصريًا لوكالة أسوشيتد برس، الحوادث من الفئة “أ”، وهي أخطر الحوادث التي تؤدي إلى الوفاة أو العجز الدائم الكامل.

وأشار خبير في الطيران إلى أن تفاقم هذه الاتجاهات ليس نتيجة عامل واحد، بل يعكس تراكم مجموعة من المشكلات الصغيرة التي تخلق ثقافة غير آمنة، بما في ذلك: زيادة متطلبات العمليات، واستخدام طائرات أكثر خطورة مثل “في 22 أوسبري”، وتقليص ساعات الطيران بسبب جائحة كوفيد-19.

ودفع العدد المتزايد من الحوادث الخطيرة بعض أعضاء الكونغرس للبحث عن حلول عاجلة، وتم الإفراج عن البيانات للديمقراطية في مجلس الشيوخ إليزابيث وارن في يناير/كانون الثاني بعد طلب مكتبها لهذه الأرقام عقب سلسلة من الحوادث المميتة التي شملت طائرة “في 22 أوسبري” ذات المروحيات المائلة.

وتغطي الإحصاءات السنوات المالية من 2020 حتى 2023، بالإضافة إلى أول 10 أشهر من السنة المالية 2024 حتى 31 يوليو/تموز، وخلال هذه الفترة، قتل 25 من أفراد الخدمة وموظفي وزارة الحرب المدنيين، وتحطمت 14 طائرة.